说到空姐，大家的印象是什么样的？年轻、温柔、美丽、细心。但如果你经常坐上海航空的航班，很有可能会碰到一位不一样的空姐。她在32岁那年转行成了上海航空的一名空姐，去年本该退休的她，又成为上航第一位续飞的“空外婆”。她就是飞行25年“零差错”的空姐——吴尔愉。
下岗后再就业成为空嫂 为数万下岗女工的新生活拼搏
1963年出生的吴尔愉，原是上海纺织印染机械厂职工。也就是“纺嫂”。后来随着所在的纺织企业的关停，吴尔愉和许多纺织女工一样下岗了。
1995年，上海航空公司打破了民航向来只在22岁以下女青年中，招收空中乘务员的惯例，决定在下岗女工集中的纺织系统内，招收一批年龄在28至36岁的空中乘务员。这则消息立即引起了强烈的社会反响，当时有3000多人报名竞争。


海选，面试，文化考试、英文介绍，一关关的考核十分严格。但是吴尔愉没有退缩，她想着如果自己成功了，就给别人带来机会。要敬畏自己的职业，努力就会有希望。最终18名幸运者脱颖而出，成为当时颇为引人注目的“空嫂”。吴尔愉就是其中一位，当时她32岁。
“空嫂”招聘后的10个月里，全社会共消化了5万多名转岗纺织女工。“空嫂效应”开创了中国再就业的先河。而对于经历了层层筛选正式步入培训阶段的“空嫂”们来说，长跑才刚刚开始。
从头学起不畏艰难 成为金牌“空嫂”引领行业
昔日面对的是纺织机和厂房，现在要面对的是飞机和乘客，加上空中服务的特殊性，对于人到中年的吴尔愉来说，要成为一名合格的乘务员，一切还都得从头学起。
最让人头疼的，是英语课。18个人只能选择抱团，共同学习进步。当时随身听其实是比较奢侈的，但为了学英语，每个人都买了一台随声听。大家每天连车上赶路的那两个小时也不愿意浪费，大家背单词，背语句，车厢成了流动课堂，家里的墙壁上也贴满英语单词，一切可以被利用的时间和空间都成了学习英语的场所。
令这些准“空嫂”们感到困难的还有军训。大家都是年过三十并且生育过的，军训对这个年龄层次和生活经历的女性是非常艰苦的。但在军训中，对每一个姿势、每一个项目的练习，大家都很认真。尽管军训期间，每天汗流浃背腰酸腿疼，她们仍是一丝不苟，连部队的教官都被感动了，竖起大拇指直夸：不错，不错。
在4个多月的地面基础培训中，吴尔愉和她的同伴们克服了年龄大、基础差、课程繁重等诸多实际困难，最终全部顺利通过了考核，取得了上机学习的资格。
吴尔愉第一次上机是去广州，当时是飞了一个比较长的航线叫“福广杭线”，也就是早晨来回福州，然后到广州，广州到杭州，再回广州，再到上海，这么一个六段的航线。刚上飞机的吴尔愉就开始晕机反胃呕吐，吐完了就继续工作。虽然身体上百般不适应，但是吴尔愉从来没有想过放弃，刻苦学习拼命努力。
努力最终会得到回报，吴尔愉很快成为了“空嫂”中的佼佼者。1997年，她被评为上海市劳动模范，2000年被评为全国劳动模范，2004年那年，公司出炉了《吴尔愉服务法》，也是中国民航界第一本以个人姓名命名的服务法。她通过自身的努力以及崭新的服务理念让自己成为了民航服务的一个标杆。
放弃退休发挥余热 重返蓝天再次起航
1995年转岗至今，她一直飞在一线，去年，原本可以退休的她又成为上航第一位55岁再继续飞的“空外婆”。在吴尔愉的内心中，从来没有想过要退休。她希望在自己还有能力的情况下，为中国民航事业出一份力，为年轻人的发展搭起一个平台，陪伴现在的年轻人成长。
56岁的吴尔愉，最感谢的就是自己的家人。这么多年来，家人一致在默默支持着她。回到家会帮她提箱子，进家门就有热汤热饭。即便是她决定退休后续飞，家人们也默默支持。是家人的陪伴和鼓励，让吴尔愉坚持飞行二十多年不停歇。
吴尔愉也感谢这个美好时代，她说：“这个时代让我懂得，时代在发展，我们不能畏惧。要主动去改变，不论是观点还是思维。它让我不断地发现自己的潜质，让我遇到了更好的自己。其实每个人都是很狭隘的，对自己的认知有时候是不确定的，但时代给了我们不断的挑战，给我们创造机会，去发现自己的能力，培养潜在的能力，并做出展示，一个人被需要的时候才是幸福，这也是美好时代给到我的幸福。”

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